Крісельний підйомник — це, в основному, петляючий сталевий трос із великими шківами на кожному кінці (бікові колеса). Носії (стільці) підвішуються до тросу та утримуються на місці за допомогою механічної ручки.Рукоятка функціонує подібно до лещат і затягується навколо троса, щоб стілець не ковзав назад.Щосезону стілець поступово відсувається назад, тому на тросі часто малюють лінії. Позначка фарби надає механіку ліфта візуальний індикатор того, наскільки далеко перемістилося крісло. Не хвилюйтеся, якщо слід від фарби далеко, стільці часто пересувають кожні кілька сезонів, щоб забезпечити рівномірний знос троса.
Низка веж утворює лінію та запобігає падінню кабелю на землю.Вежі встановлюються краном або гелікоптером залежно від бюджету, місцевості та погоди. Вежі увінчані поперечними кронштейнами, які тримають набори коліс, які називаються снопами. Кабель може проходити над або під вузлами шкивів. На переважній більшості веж трос рухається через пучки, винятки становлять випадки, коли підйомник збирається піднятися на крутішу ділянку, рух під додає напругу тросу, дозволяючи йому досягти більш різкого кута.
Отже, що змушує обертатися велике колесо? Сьогодні більшість ліфтів працюють від електродвигунів, але мають допоміжний резервний дизельний привід. Раніше Single Chair працював виключно на дизельному паливі, поки його не було повністю оновлено в 2007 році. Сучасні електродвигуни чистіші та дешевші, ніж їхні дизельні аналоги. Якщо ви чуєте роботу двигуна, то, швидше за все, ліфт чомусь працює на резервному дизелі. Двигун може бути розташований у верхній або нижній частині ліфта, залежно від порад інженера.
Що запобігає провисанню кабелю? На старих підйомниках велика противага забезпечує натяг одного з великих коліс, гарантуючи, що трос залишається натягнутим. У нових підйомниках використовується гідравлічне натягування (гігантські амортизатори), щоб полегшити регулювання та покращити якість їзди.
Всі ми знаємо, що швидкісні знімні крісла набагато швидше, і, як випливає з назви, крісло «від’єднується» від троса. Насправді високошвидкісні крісла в 2,4 рази швидше, ніж крісла з фіксованою ручкою. Ці знімні крісла зазвичай рухаються зі швидкістю 1200 футів/хв (14 миль/год, 22 км/год, 6 м/с), тоді як крісла з фіксованою ручкою зазвичай рухаються зі швидкістю 500 футів/хв (6 миль/год, 9 км/год, 2,5 м/с). . Теоретично крісло з фіксованою ручкою може рухатися так само швидко. Однак посадка та висадка зі швидкістю 14 миль/год може бути надзвичайно болючою та незручною.
Високошвидкісні знімні крісла працюють так само, як крісла з фіксованою ручкою, за одним ключовим винятком. Високошвидкісні знімні пристрої оснащені механізмом захоплення, який дозволяє звільнити крісло від троса на станції завантаження та розвантаження. Трос продовжує рухатися з більшою швидкістю, тоді як пасажири завантажуються та вивантажуються з легкою, повільною швидкістю, зменшуючи кількість зупинок ліфта.
Від’єднувати чи не від’єднувати? Є багато причин, чому традиціоналісти віддають перевагу фіксованим захватам. Підйомники з фіксованим захватом ідеально підходять для обслуговування пересіченої місцевості, де не потрібні можливості високошвидкісного підйомника. Вони забезпечують більше часу для відновлення та багато часу, щоб поспілкуватися з сусідами, насолодитися напоєм або будь-яким іншим, що вам подобається. Найважливіше те, що порох так швидко не відстежується.
На Заході знімні велосипеди є задоволенням, тому що там більше площ, доступних для лижників. Дизайнери курортів на Сході повинні ретельно продумати, де розміщувати знімні елементи та як вони впливають на рух лижників. Знімні пристрої також допомагають новим лижникам швидше сісти на підйомники, оскільки завантаження та розвантаження майже зупиняються.